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JR日南線油津駅の北東側に「岩崎」という名の街区がある。1937年(昭和12年)に国鉄志布志線が油津まで開通した頃から、交通機関の整備を受ける形で岩崎の町に商店街が形成され始める。これらの商店街は戦後さらに発展し、昭和30年代から昭和40年代にかけてピークを迎える。すでに多くの商店が建ち並んでいた岩崎商店街にはアーケードが設けられた。アーケードは1961年(昭和37年)から建設が始められ、1965年(昭和40年)に完成している。「銀天街」の誕生である。アーケードの設けられた商店街は雨の日にも濡れずに歩けるという利便性もあり、またアーケードのある商店街というものが当時の感覚では現代的で洗練された都会的イメージをもたらしたこともあって、その集客力は高かった。1961年(昭和37年)には港百貨店(昭和40年に山形屋に移行)が開店、港百貨店と「銀天街」を繋ぐ通りにも商店街が形成されてゆく。1963年(昭和38年)には地元の長年の希望だった「日南線」の全線開通が実現、商店街はさらに集客力を高め、昭和40年代には多くの買い物客で賑わった。油津駅を降りて少し北へ行けば「銀天街」の西端だったこともあり、油津駅前には宮崎交通のバスターミナルもあったから、油津駅から「銀天街」を抜けて港百貨店(後の山形屋)まで行き、帰りはその逆を辿って買い物を楽しむというのが、当時の定番のコースだった。日曜日の「銀天街」は近隣から訪れた買い物客でごったがえし、真っ直ぐに歩けないほどだった。当時、これらの商店街こそが「油津の町」だった。
「銀天街」に西から、すなわち油津駅側から入ってゆくと、南側の並びに「松坂屋」という洋装店があった。男性用のカジュアルウェアを扱う店だったが、学生服なども扱っており、当時の男子中高生たち御用達の店だった。この店でよくズボンやシャツを買ったものだ。同じ側の並びに、名は忘れてしまったが食堂があり、そこではよくうどんを食べた。「銀天街」の中ほどには「日南(ひな)人形店」と「ひとみ人形店」という二つの玩具店が斜向かいで建っていた。二つの店は品揃えが微妙に違っており、子どもの頃におもちゃを買って貰うときなどには、必ず双方の店に立ち寄って目当てのものを選んだものだった。二つの玩具店のすぐ近くだったか、南側の並びに「鰻の寝床」のような狭い間口のたこ焼き屋があった。おじさんが店先でたこ焼きを焼いていた。奧に入ると二人がけの小さなテーブルが二つほどしかないほどの狭さだったが、子どもたちで賑わっていたものだ。
昭和30年代から昭和40年代にかけて日本は高度成長期の真っ直中だったこともあり、油津の町は時代に迎えられて繁栄を謳歌したのだ。しかし、やがて時代の変遷と共に油津の町の繁栄にも翳りが見え始め、「銀天街」に建ち並んだ商店も櫛の歯が抜けるように少なくなっていった。繁栄の時代から40年ほどを経て、今ではすっかり寂れてしまった観がある。時代の象徴だったアーケードも、すでに一部が残るのみだ。かつて馴染んでいたさまざまな店も今は無い。「銀天街」の二つほど南側の筋には映画館の並ぶ一角があった。かつては近隣から多くの客を集めたものだが、これも今は無い。
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